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MG线上电子:因为我们肩负着保障班列安全的重任

时间:2023/11/2 9:14:22   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:八列火车(厦门)已运行。作为中欧班列背后的一名工作人员,我感到很有成就感和荣辱感,但也有压力,因为我们肩负着保障班列安全的重任,必须牢牢把控运输安全。MG线上电子我在海仓站负责中欧班列(厦门)的货物装载工作已经三年多了。每天货物通关后,下午4点左右在海仓站集合,开始装车作业。装货时,我们需要检查货物中是否有易燃易爆物品...
八列火车(厦门)已运行。作为中欧班列背后的一名工作人员,我感到很有成就感和荣辱感,但也有压力,因为我们肩负着保障班列安全的重任,必须牢牢把控运输安全。MG线上电子

我在海仓站负责中欧班列(厦门)的货物装载工作已经三年多了。每天货物通关后,下午4点左右在海仓站集合,开始装车作业。装货时,我们需要检查货物中是否有易燃易爆物品,车辆状况是否稳定,箱内货物装载是否均匀,箱体铰链是否锁紧,海关封条是否完好……直到凌晨4点左右结束。工作。

在这个过程中,除了我们的货运人员之外,还有四五个部门的工作人员,包括负责装卸的龙门吊作业组,保证车辆完好的列车检验员,取车送车的列车人员,以及一起工作,通宵达旦的列车司机。,同时确保列车发车安全,确保列车准点、准点运行。

夜间工作最大的挑战是克服疲劳。我们在每个操作程序后都进行双重检查,以确保彼此的安全。该站将全年24小时安排管理人员值班,加强对各项任务的监督。当然,现在有很多智能技术可以帮助我们更好地完成工作,“增加”安全。例如,在铁路运输沿线设置技术站,可以自动检测列车集装箱偏心载荷值,并及时发出风险预警。未来还将新增安检风险仪、现场操作过程记录手持移动终端等智能化设备。

当前,中欧班列发展迅速,给沿线人民带来了丰富的产品。作为一名保障中欧班列运行的员工,我必须时刻系紧安全绳,继续加强学习,更好地为中欧班列运输工作服务。


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